Amortiguadores de plataforma para camión

SAF, BPW, ROR, LECIÑENA, LECITRAILER, SMB, GIGANT, SCHMITZ, HENDRICKSON, MONTENEGRO, FRUEHAUF, GRANALU, WEWELER….

Dentro de la amortiguación de un vehículo pesado. Podemos diferenciar varios tipos: membranas, conjuntos, diapress, torpress y fuelles. Todos ellos con la misma función pero diferentes formatos, materiales, y medidas.

Todos ellos, en su interior van llenos de aire comprimido con la funcionalidad de evitar y disminuir las vibraciones en carretera aportando un mayor confort al conductor. Al igual que generan un mayor control de frenada del camión dependiendo del peso de carga que se lleve.

Algunos puntos por los que un fuelle puede desgastarse o romperse antes de tiempo, son:

-Un manejo inadecuado.

-Evitar montar una referencia incorrecta, aunque a simple vista parezca el mismo fuelle.

-Evitar la aplicación de grasa o aceite en el tornillo de sujeción, esto puede ocasionar la rotura del espárrago.

-No utilizar aceites o productos corrosivos para la limpieza de la goma. Puede desgastarlo e incluso romperla.

-Tener en cuenta el peso total máximo respecto a los parámetros del fabricante, esto puede ocasionar un reventón de la goma.

-La incrustación de suciedad dentro del cojín neumático. En cualquiera de los casos, no existe reparación de fuelles, hay que sustituir la pieza completa.

¿Cómo detectamos la rotura?

-Ruido de escape de aire en alguno de los extremos.

-Bajada notable de la suspensión.